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美国F-16、F-18、F-35、F-22、C-17等军机广泛采用钛合金紧固件。F-15战斗机用钛合金紧固件占全机紧固件的73%，C-17大型军用运输机使用了42.3万个钛合金销钉和24.1万个钛合金螺栓；图-204型客机采用940kg的BT16钛合金紧固件后，飞机减重达688kg，波音747型飞机采用钛合金紧固件代替合金钢紧固件后，其单机总重量减轻了1814kg。

随着紧固件用钛合金材料的不断研制和性能提升，钛合金紧固件在航空领域用量有望进一步增长。钛合金紧固件的使用最早是美国将Ti-64（TC4）螺栓用于B-52轰炸机，随后，Ti-64钛合金逐渐成为美国和欧洲各国在航空航天领域应用的主要紧固件材料。采用TC4、BT16、TB2、TB3、TB5等材料制备的钛合金紧固件旨在取代铝合金和合金钢材料，强度水平在1000MPa级以上；TB8合金制造的紧固件已逐渐取代高强钢和TC4紧固件，强度水平在1250MPa以上。

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